Pneu MICHELIN PRIMACY 4 195/55 R15 85 V
MICHELIN - REF : 2629061
- Excellente capacité de freinage sur routes mouillées.
- Plus économe en carburant.
- Performance dans la durée.
- Dernier né des pneus été MICHELIN "haute sécurité".
Utilisation :
Le pneu MICHELIN PRIMACY 4 est le dernier né des pneus été MICHELIN "haute sécurité. Il est conçu pour vous offrir une sécurité faite pour durer grâce à une excellente capacité de freinage sur routes mouillées [1][2][3]. Ce pneu vous procure une meilleure longévité que ses concurrents [4]. Grâce à sa conception, il est également plus économe en carburant [5] et offre 20% de kilomètres en plus [6] que son prédecesseur. Les pneus été MICHELIN sont performants pour tous vos déplacements professionnels ou privés.
Caractéristiques :
Avec le pneu été MICHELIN PRIMACY 4 vous pourrez profiter de performances qui durent [1] et de la meilleure longévité [4]. Prenez la route en tout confiance grâce aux "technologies EverGrip" qui vous offrent un excellent freinage sur routes mouillées kilomètre après kilomètre [2][3]. En été, profitez d’un plus grand kilométrage [6] et d’une consommation de carburant réduite [5] par rapport à son prédecesseur.
Points forts :
- Le dernier né des pneus été MICHELIN "haute sécurité".
- La sécurité faite pour durer grâce à une excellente capacité de freinage sur routes mouillées.
- Meilleure longévité du pneu que ses concurrents.
- Plus économe en carburant et offrant 20% de kilomètres en plus que son prédecesseur.
(1) Performance dans la durée - L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4" neuf comme usé est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Freinage sur sol mouillé pneu neuf - Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté "A" ou "B" sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Freinage sur sol mouillé pneu usé -Test de freinage sur sol mouillé entre 80 et 20 km/h réalisé par le service produit TÜV SÜD à la demande de Michelin Juin-Juillet 2017 sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 à ses concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 ; DUNLOP BLURESPONSE ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (4) Longévité - Test réalisé par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin juin - juillet 2017 sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 DUNLOP BLURESPONSE GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km puis extrapolé jusqu'à 1 6 mm. (5) Efficacité en carburant - Test de résistance au roulement réalisé par le service produit TÜV SÜD à la demande de Michelin Juin-Juillet 2017 en dimension 225/45 R17 94W. Le pneu MICHELIN Primacy 4 génère 11% de resistance au roulement en moins que le pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Plus de kilomètres - Test réalisé par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin juin - juillet 2017 "sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3. Primacy 4 Michelin
| 2 Adhérence sol mouillé | a |
|---|---|
| 3 Bruit extérieur (en db) | 69 |
| 1 Consommation carburant | c |
| Intensité bruit roulement | b |
| Quantité par défaut | 2 |
| Type de Pneumatiques | voiture |
| Catégorie Poids Pneu | 5 - 7,999 et dim 15 |
| SEGMENT | premium |
| TYPE D USAGE | urban highways |
| Marque commerciale | michelin |
| Profil de pneumatique | primacy 4 |
| Largeur du pneumatique | 195 |
| Hauteur pneumatique | 55 |
| Diamètre (en pouces) | 15 |
| Indice de charge pneu | 85 |
| Indice de vitesse pneu | v |
| Homologation spécifique | non |
| Renforcé (XL) | non |
| Runflat | non |
| Seal | non |
| Saison | eté |
| Pneu neuf ou rechapé | neuf |
| Spécificités du profil | asymétrique non directionnel |
| Lien du site EPREL | https://eprel.ec.europa.eu/qr/1288116 |
| Segment | premium |
| Type d'usage | urban/highways |
| Libellé Article Caisse | 195/55R15 85V PRIM4 MICHELIN |
| Substances dangereuses | non |
| Mentions légales | agissons ensemble pour l’environnement. pour la réparation et l’entretien de votre véhicule, vous avez désormais le choix d’opter pour des pièces issues de l’économie circulaire plutôt que des pièces neuves. si toutefois vous n’aviez pas trouvé une pièce répondant à vos attentes, vous pouvez contacter un centre norauto. pour plus d'informations, cliquez ici |
| Code Marque Produit | 311 |
| Recyclabilité de l'emballage | non |
| Emballage réemployable ou rechargeable | non |
| HAUTEUR_PCE | 596.000 |
| LONGUEUR_PCE | 596.000 |
| Est local | international |
| Présence de terres rares | non |
| Recyclabilité du produit | non |
| MASQUE | n |
| Marque | michelin |
| POIDS_BRUT_PCE | 7312.000 |
| Code GM | 114 |
| Conseil | __Les premiers kilomètres:__ Une période de rodage permettra d'améliorer la performance des pneus sur le long terme. Le rodage consiste à rouler à vitesse modérée durant les premiers 200 à 300 kilomètres. Si vos anciens pneus étaient très usés, notez que le comportement de votre véhicule sera différent avec les nouveaux, même pour des marques et des références identiques. Il est donc conseillé de ne pas accélérer fortement ni de freiner brusquement pendant les premiers kilomètres, le temps d'adapter votre conduite aux nouveaux pneus. __Contrôle régulier de la pression des pneumatiques:__ Vérifier régulièrement la pression de vos pneus est essentiel pour votre sécurité, mais également pour la longévité de vos pneumatiques. Nous conseillons de contrôler la pression de vos pneumatiques une fois par mois, ou avant tout long trajet. N'oubliez pas d'en profiter pour vérifier la pression de votre roue de secours. Un pneu sous gonflé va naturellement surchauffer, entraînant un risque d'éclatement. L'usure de la bande de roulement sera accélérée sur les côtés et votre consommation de carburant sera augmentée. Parfois le flanc de votre pneu pourra même s'user en cas de sous-gonflage important. En cas de surgonflage, c'est le centre de la bande de roulement qui s'usera beaucoup plus vite. Les indications sur la pression à appliquer sont disponibles à l'intérieur de la trappe à carburant, sur le flanc de la portière conducteur, dans le manuel de votre véhicule ou même parfois dans le compartiment moteur. Notez que vous avez deux indications pour la pression de vos pneus : véhicule en pleine charge et véhicule en charge normale. La pression de vos pneus devra être idéalement vérifiée à froid, c'est-à-dire que votre véhicule ne devra pas avoir parcouru plus de 3 à 5 kilomètres dans les deux dernières heures. Si vos pneus sont chauds, ajoutez 0.3 bars à la pression indiquée puis contrôlez la pression de nouveau lorsque les pneus seront froids. Veillez à ne jamais réduire la pression des pneus à chaud. __Contrôle d'usure et de géométrie:__ Au fil des kilomètres, la géométrie (aussi communément appelée parallélisme) va avoir tendance à se dérégler, plus ou moins vite selon le type de route empruntées et votre style de conduite. Nous vous invitons à régulièrement vérifier, par vous même avec l'aide d'un professionnel, que l'usure de vos pneus est uniforme. En cas de défaut de géométrie, l'usure irrégulière conduira à une dégradation prématurée de vos pneus. En plus d'un contrôle régulier de la géométrie, nous recommandons de permuter vos roues avant et arrière tous les 5 000 à 10 000 kilomètres. Il s'agit du moyen le plus efficace pour garantir une usure uniforme et s'assurer d'une bonne longévité de vos pneumatiques. |
| Code Type article | zawa |
| EAN | 3528701203546 |
| RATING | 4.7 |
| LARGEUR_PCE | 205.000 |
| Présence de métaux précieux | non |
| Code GM extérieur | 114 |
| POIDS_NET_PCE | 7312.000 |
| Nombre de notes | 2869 |
| Présence de micro-fibres plastiques | non |
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