- REF : 2241602
- Système de verrouillage intégré
- Clé de serrage de précision fournie
- Haute capacité de charge
- Compatible avec les barres acier, aluminium et aérodynamique de la gamme Norauto
Une fois montés, ces pieds de fixation bénéficient d’un système de verrouillage à clé à empreinte intégrée, offrant une protection supplémentaire contre le vol lorsque votre voiture est stationnée.
Ces pieds sont compatibles avec plusieurs types de barres de toit Norauto, notamment les tubes en acier, les barres ovales en aluminium et les barres profilées, vous laissant ainsi le choix du meilleur équipement pour votre usage.
Leur design aérodynamique a été spécialement pensé pour réduire la résistance au vent, minimisant ainsi les nuisances sonores, même à grande vitesse.
Enfin, les pieds Norauto 2000 sont conçus pour supporter une capacité de charge maximale, quel que soit le type de véhicule, sans compromettre la sécurité. Ils sont conformes à la norme ISOPAS11154-4, qui fait référence en matière de barres de toit.
| Type de produit | pieds seuls barre de toit |
|---|---|
| BU Responsable des données | france |
| Norme et homologation | iso pas 11154-4 |
| Type de produit barre de toit | pieds seuls barre de toit |
| Antivol intégré | oui |
| Accessoires portage inclus | clés |
| Accessoires portage inclus | notice de montage |
| Accessoires portage inclus | outils de montage |
| Installation sans outils | non |
| MASQUE | n |
| Référence Catalogue | 2000 |
| Code Marque Produit | 343 |
| Code Type article | zawa |
| RATING | 4.7 |
| Marque | norauto |
| Type de produit barre de toit | roof_bar_foot |
| N°Equipementier BDA | 2 |
| POIDS_BRUT_PCE | 1968.000 |
| Nombre de notes | 134 |
| Mentions légales | toutes les barres de toit proposées par norauto répondent aux normes de sécurité nfr 18 903 1 et iso 11 154-4.ces normes se basent sur des tests statiques et dynamiques extrêmement sévères (dont le city crash test), et permettent de garantir une utilisation des barres de toit avec un niveau de sécurité maximum. |
| Garantie pièces+main d'oeuvre | 5 |
| Code GM extérieur | 516 |
| Conseil | Attention, il s'agit d'un produit technique à monter, nous vous recommandons de bien lire la notice, surtout avant le premier montage. Il est recommandé d'avoir une répartition de la charge homogène avec un centre de gravité positionné le plus bas possible (le comportement routier du véhicule varie lorsqu'il est chargé). Retirer les barres de toit lorsqu'elles ne sont pas utilisées permet de diminuer la consommation de carburant. Pour votre sécurité, nous vous conseillons de prendre connaissance de la charge maximale supportée par les barres (mentionnée dans la notice) et de la charge maximale acceptée par le pavillon du véhicule (indiquée dans le carnet d'entretien du véhicule). Lorsque vous avez ces 2 informations, ne retenez que la plus faible valeur. Exemple : mes barres supportent 75 kg mais mon véhicule 65 kg, je peux donc charger 65 kg sur ma voiture. Lors de longs trajets, il convient de vérifier régulièrement le serrage des fixations. |
| POIDS_NET_PCE | 1964.000 |
| LARGEUR_PCE | 365.500 |
| restriction | Les barres de toit ne doivent pas être utilisées sur d’autres véhicules que ceux spécifiés sur la notice d’utilisation. Ne pas dépasser la force de serrage recommandée. Pour une question de sécurité, il est conseillé de prendre connaissance de la charge maximale supportée par les barres (mentionnée dans la notice) et de la charge maximale acceptée par le pavillon du véhicule (indiquée dans le carnet d'entretien/notice d’utilisation du véhicule). Une fois les 2 informations obtenues, ne retenir que la valeur la plus faible.Exemple : les barres supportent 75 kg et le toit du véhicule 65 kg, la charge à ne pas dépasser pour tout chargement sur le toit du véhicule est donc de 65 kg. |
| EAN | 7313020092324 |
| Retrait (en Heures) | 1 |
| Est local | international |
| LONGUEUR_PCE | 101.000 |
| Code GM | 1039 |
| HAUTEUR_PCE | 165.000 |
| Connecteur BDA | 4211 |
| Garantie légale | 5 |
| Libellé Article Caisse | 2000 PIEDS RAILING NORAUTO |